昭和41年生まれ57歳「射手座のB型」オヤジが、
誰の意見も感想も受け付けずに
自分勝手に展開してゆく日記…のようなもの。
3月に入りました。
皆様いかがお過ごしでしょうか?
今日は「ひな祭り」。
女の子の健やかな成長を祈る節句の年中行事です。
一応この子たちも女の子なので、記念に一枚。
さて、
遅々として進まぬ「リトルカブのエンジン載せ替え。(2度目)」の巻ですが、
もうね、あと少しなんですよ、腰上をちゃちゃっとね。
エンジンはフレームに載せ替えて、ステップも変更して
ハーネスも解決済みです。
降ろしたエンジンから「マニアック」のビッグヘッドと過激カムを使い回してやろうかと
ヘッドを開けたところ、あらら…ちょっと驚愕の事態に。
(ここから画像ふんだんにお届けします。)
ん…こりゃなんぞ?
なんだこのカム山…オイル供給穴も削れて潰れて
カム山のRが無い…フラットスポット多数あり…
ロッカーアームも段々畑…これノーマルだったっけ?
ビッグヘッドにハイカム入れて、ケチってノーマルのアームで
誤ったタペットクリアランス…てか、クリアランスほとんど無かったし、
そういやシリンダースタッドボルトのトルクも怪しかったな…
ガスケットも吹っ飛び気味で、色々思い当たる節はあるけど、
これで割と普通に動いてたってのが凄い。ギクシャクはしてたけど…。
いい勉強になりました。これを踏まえて
今度は100EXのロッカーアームにデコンプ付けて、今までよりややマイルドな
「JUNインターナショナル」製のハイカムを入れてこの週末は完成試乗会!
メールのやり取りにも人柄の良さがにじみ出ているメーカーさんです。
が、しかし、これはいけません。
完成試乗会はお預けとなりました。いやぁ、進まんなぁー( ´∀` )