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Dec.12

 

 

 

 

 

 

 

 カブのキャブをPC20に戻して、IN/22、OUT/22のインマニに交換して

なんとなくいい感じになった。今回はインテークマニホールドを侮ってはいけないことを

学んだので、ノーマルヘッドにPC20を搭載してるJAZZの方も、

IN/22、OUT/16の段差取りバージョンに変更を試みたら、2次エアー吸い込んでいるみたいで

アイドリング安定しないので、あーだ、こーだ、とイジってる途中で

CL400のリアタイヤでキラリと光るものを発見。

 

「?????」

 

 よく見たら上の画像。すごい角度で真っすぐの釘が刺さってる。

一体どこで刺さったのやら?そんなことより、パンクしてるの?してないの?

アウトなの?セーフなの?祈りながら釘を抜き様子見がてら職場2往復しましたが、

いまのところセーフのようで一安心。

 

 年末にいらん出費は避けたいので良かったー。

無事に年越せますように!

 

 

 

フォークブーツ

 

 

 

 

 

 

 

 VM26搭載完了。

セッティングはまだバッチリとまではいかいないけど、それでも走っちゃう

懐の深さが、アバウトの塊の自分にはピッタリです。

 

 

 

 

 先日購入した「PD24」(中国)を搭載しようかと思っていたけど、

「PD26」(台湾)のエアカットバルブ付きが安く手に入ったのでそちらにしようかと…。

どうせなら、ヘッドをビッグにしてからがいいんだけどな…お金ないしなぁ…。

 

 

 

 

  これに乗ると雨が降る。

 

 

 

 

 おまけにフォークブーツ破けてて見すぼらしい。

 

 

 

 

 

 

 パックリ。虫も付着してる。

新しいフォークブーツをお取り寄せしたので、装着しましょう。

 

 

 

 

 しかし純正部品は高いですな。次からは汎用でごまかそう。

 

 

 

 

 あぁ、いつからこんな事ができるようになったんだろうか?

自分自身に感動してサブイボ立ってもーた。

 

 

 

 

 はい終〜了。

ぜ〜んぶシングル、ぜ〜んぶキック始動のポンコツたちです。味もあるし

愛着もあるんだけど、そろそろ近代的なマシンに乗りたくなってきましたー!ヤバーイ!

 

 

 

 

 

 

 

 

逃した魚

 

 

 

 

 

 危険な暑さが続く日本列島ですが、

皆様いかがお過ごしですか?こんだけ「危険」なのに、

地方大会を戦っている高校球児たちには頭が下がります。

 

 暑いのでクーラーの効いた家の中で<ヤフオク>なんぞに目を通していたら

先日激しいバトルの末、落札し損ねた逸品が<終了したオークション>のページに…。

 

 

 

 

 これを落とせなかったのは非常に残念で、「もー少しファイトすればよかった…」と今でも後悔してます。

自分はこれのブルーバージョンを某所で落札したのですが、ホントはこっちのカラーリングの外装セットを

ずーっと探していたのです…が、今回は同じことをお考えの方がいらして、その方の情熱が

価格を釣り上げ、こちらの枠を遥かに超えたので断念せざるを得なかったのですよ。

 

 セットで程度の良いモノはこれから先しばらくはお目にかかれないでしょう。

いやぁー「逃した魚はデカイ」とはこのことでしょうか。

 

 

 

 

 

 

5/22

 

 

 

 

 

小満 (しょうまん) 5/21頃

四月中 (卯月:うづき)
太陽視黄経 60 度
万物盈満(えいまん)すれば草木枝葉繁る(暦便覧)
陽気がよくなり、草木などの生物が次第に生長して生い茂るという意味。
西日本でははしり梅雨が現れる頃

 

 

 

 昨日は盛大にオイル交換祭りをしまして、

 

 

 

 その後、ガレージの掃除をしたら

 

 

 

 想定以上に疲れまして、結局乗らずじまいでした。

じじぃ丸出しです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CL400乗りさんへ





ノーマルルックのCL400オーナー様共通の悩みの種が
「左右マフラーの内側くぼみ(サスのクリアランス)部分のサビ」では?
ボクのCLも年季入ってますんで、根こそぎ取ろうとしようもんなら穴あきそうで…^^;
ちなみに純正品番が

18300-MBV-000(右)
18400-MBV-000(左)

っていうやつなんですがH27/6/6時点で価格が一本¥39528(税込み)で
メーカー在庫6個。在庫なくなり次第廃番だそうです。
あ、これは18300-MBV-000(右)の在庫数なので18400-MBV-000(左)の数量ではありません。
それとこの品番はコンプリート(Assy)の価格みたいです。
新品のご購入をご検討の方、中古品をお探しの方のご参考になればと。




2002/10/1(3版)では¥25500だったんだ。





 

スクランブラー





直感的に「カッコイイ!」と思うバイクが久しぶりにお目見え!
ついにきましたねーーーー!うーーーん、カッコイイし美しい、
ドゥカティのスクランブラー!














ほらほら、スクランブラーがきましたよーーーー!
ボクのだってスクランブラーです!リアルレトロスクランブラー






最近全くかまってませんがね!





 

CL 備忘録





フューエルコックASS Y16950-MBV-711 交換



webikeにて¥5108也。 送料無料。




 

New Color !





NewColor 変身記念。



















CL400にCB400SSの外装を装着するという使い古された手法に
ニタニタしてる自分がいます。あのなんとも地味〜な風貌が
パッと華やかになったではありませんか!!
早速自宅からわずかに残ったガソリンで四万十川方面へ走らせてみたら
すぐガス欠になったもんで、コックRESにしてスタンド探しながらの
ヒヤヒヤプチツーリングとなって、見た目の軽快さとは裏腹の事態に。

しかし、CB400SSのタンク容量11L 燃費39.0Km/L 一方
CL400のタンク容量12L 燃費36.0km/L。
燃費の劣る車体に容量少ないタンク載っけるって何やってんだ?自分?





 

夏至にお色直し




 
6月21日(土) げ  し
夏 至
陰暦5月の中で、陽暦の6月21日か22日。太陽は最も北に寄り、北回帰線の真上までくるので、昼間の時間が1年で一番長い。しかし、夏至のころは梅雨の真っ最中だから、日照時間はむしろ冬よりも短い。


雨降りだから夏至って感じがしなかった6/21。





荷物が届いたのでガレージの中でお色直し作業開始。





なんとな〜く、大好きな↑なんかを思い浮かべながら…





キライじゃないけど、これ↑とは違うな〜…なんて思いながら

できたーーー!





CB400SS用外装に換装。
画像通りの綺麗なパーツだったけどタンクの右側面に浅ーい凹み発見!
うわぁ〜これはやられた〜コメントにも無かったし、
ひょっとしたら向こうも気づいてないかも…しかし、
クレーム言おうにもサイドカバーのステッカー剥がしちゃったしなぁ…
しばし考えていたところ あ!そういえばタンクパッド買ってあった、と思いだす。
うまく凹みがかくれるように位置決め苦労したけどなんとかなったー!
さぁて、飽きるまではこれで行くよCLくん!


あ、ニュルもチェックしなきゃ!




 

CL400 その後・・・










…お色直し画策中





 
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