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5/22

 

 

 

 

 

小満 (しょうまん) 5/21頃

四月中 (卯月:うづき)
太陽視黄経 60 度
万物盈満(えいまん)すれば草木枝葉繁る(暦便覧)
陽気がよくなり、草木などの生物が次第に生長して生い茂るという意味。
西日本でははしり梅雨が現れる頃

 

 

 

 昨日は盛大にオイル交換祭りをしまして、

 

 

 

 その後、ガレージの掃除をしたら

 

 

 

 想定以上に疲れまして、結局乗らずじまいでした。

じじぃ丸出しです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CL400乗りさんへ





ノーマルルックのCL400オーナー様共通の悩みの種が
「左右マフラーの内側くぼみ(サスのクリアランス)部分のサビ」では?
ボクのCLも年季入ってますんで、根こそぎ取ろうとしようもんなら穴あきそうで…^^;
ちなみに純正品番が

18300-MBV-000(右)
18400-MBV-000(左)

っていうやつなんですがH27/6/6時点で価格が一本¥39528(税込み)で
メーカー在庫6個。在庫なくなり次第廃番だそうです。
あ、これは18300-MBV-000(右)の在庫数なので18400-MBV-000(左)の数量ではありません。
それとこの品番はコンプリート(Assy)の価格みたいです。
新品のご購入をご検討の方、中古品をお探しの方のご参考になればと。




2002/10/1(3版)では¥25500だったんだ。





 

スクランブラー





直感的に「カッコイイ!」と思うバイクが久しぶりにお目見え!
ついにきましたねーーーー!うーーーん、カッコイイし美しい、
ドゥカティのスクランブラー!














ほらほら、スクランブラーがきましたよーーーー!
ボクのだってスクランブラーです!リアルレトロスクランブラー






最近全くかまってませんがね!





 

CL 備忘録





フューエルコックASS Y16950-MBV-711 交換



webikeにて¥5108也。 送料無料。




 

New Color !





NewColor 変身記念。



















CL400にCB400SSの外装を装着するという使い古された手法に
ニタニタしてる自分がいます。あのなんとも地味〜な風貌が
パッと華やかになったではありませんか!!
早速自宅からわずかに残ったガソリンで四万十川方面へ走らせてみたら
すぐガス欠になったもんで、コックRESにしてスタンド探しながらの
ヒヤヒヤプチツーリングとなって、見た目の軽快さとは裏腹の事態に。

しかし、CB400SSのタンク容量11L 燃費39.0Km/L 一方
CL400のタンク容量12L 燃費36.0km/L。
燃費の劣る車体に容量少ないタンク載っけるって何やってんだ?自分?





 

夏至にお色直し




 
6月21日(土) げ  し
夏 至
陰暦5月の中で、陽暦の6月21日か22日。太陽は最も北に寄り、北回帰線の真上までくるので、昼間の時間が1年で一番長い。しかし、夏至のころは梅雨の真っ最中だから、日照時間はむしろ冬よりも短い。


雨降りだから夏至って感じがしなかった6/21。





荷物が届いたのでガレージの中でお色直し作業開始。





なんとな〜く、大好きな↑なんかを思い浮かべながら…





キライじゃないけど、これ↑とは違うな〜…なんて思いながら

できたーーー!





CB400SS用外装に換装。
画像通りの綺麗なパーツだったけどタンクの右側面に浅ーい凹み発見!
うわぁ〜これはやられた〜コメントにも無かったし、
ひょっとしたら向こうも気づいてないかも…しかし、
クレーム言おうにもサイドカバーのステッカー剥がしちゃったしなぁ…
しばし考えていたところ あ!そういえばタンクパッド買ってあった、と思いだす。
うまく凹みがかくれるように位置決め苦労したけどなんとかなったー!
さぁて、飽きるまではこれで行くよCLくん!


あ、ニュルもチェックしなきゃ!




 

CL400 その後・・・










…お色直し画策中





 

そうだ海へ行こう





前回のオフの日
突然「海が見たい!」という衝動にかられて
おもむろに




普段ネコの寝床になりつつある革パン穿いて
レッツゴー。




「道の駅すくも」から
宿毛湾を。風強いな…




からの〜









柏島。もうね、ここしか「海」って言っちゃダメ。



ちょっと休憩。その後…



平日からリッチなサーファーがいる
大岐の浜。気持ちよさそう!




で、お次は
名鹿。

なんて読むかわかります?
「なしし」って読むんです。
ここが昔から一番遊びに来てた場所。




海撮るの忘れた!






最後は下田に寄って
さぁ〜そろそろ帰ろかな〜
それぞれ違う顔を見せてくれる海。
気持ちよかった〜!




帰宅途中で四万十川も見ましょう。
昨日の雨でやや増水。




と〜うちゃ〜く!



約150kmの旅でした。
さ〜てこれから芝刈りでもしましょうか!
ボクのオフはまだまだこれから!




気合を入れたら、おしっこするし!ったくー!



1.5mmで刈り揃えたところで終〜了〜!



ここで検尿…
じゃなくてビールで乾杯。
「あーウマイ!」と宮川大輔風に
叫んだところで本日の活動停止。
楽しかったー!






 

増し締め





先日久しぶりにカブで通勤しまして
出社時にリアブレーキペダルの根元のスプリングが
外れてペダルがダラーンとなり修正。
帰宅途中では金属系の異音が発生しだしまして
マフラーの音が変な感じに。
翌朝を待って覗いてみると…






ナット外れてフランジがこんなところに…
適当なナットいれて締める。他、各所増し締め。

同日、今度はJAZZでカーブで微妙におケツがスライドする
事案が発生。こちらはシート下を覗いてみると…






こっちもナット緩んで平ワッシャーガタガタ。
あぶねー増し締め増し締め。
たまには乗ってあげないとこういった感じで
機嫌損ねていじけた態度をとるうちの子たち。

あぁそうだ、
前回お見せしたCL400に装着予定のキャリア。






労せずしてここまで綺麗になりました。
これも出品者様のお気遣いのおかげです。
かさねて感謝!






さ、早速付けましょ。





画像ボケまくりです。
車格が大きく見えるとか、フェンダーのせいで下がり気味に見える
リア部がちょっとヒップアップ効果でいい感じとか、
各サイトで出尽くしたコメントですが、先輩方の仰るとおりですわ!
さぁて、本格的な梅雨入り前にどこまで行こうか?
おっと、その前に増し締め、増し締め。





 

CL400 リアキャリア 〜ホントはCB400SS用〜





お目当てのものを続けざまに落札していたのに
ここ何回かサッパリでストレス溜まりまくりの
オークション。あぁ、逃した獲物は大きい…。
ここはしばらくおとなしく…いやいや、
うさばらしにキャリアを落札したったーー!
優先順位はだいぶ下だったのに…orz


昔だったらこういうの絶対つけないんだけど
何となく心境の変化というか、寄る年波というか。
ホントはポン付け可能なCB400SS用です。
リコール対象(CL用)の初期型のほうがデザイン好きだけど
フレーム折れちゃうのはいただけない。


純正はとっくに廃番で
新品の復刻版が横山輪業さんから出てたりする(人気高い!)けど
現在のデザインとパイプの太さと値段がちょっとイメージ合わず
今回のお買い物となったわけです。






この画像を見て「あ、これオレも見てた」という方
きっといらっしゃるでしょうね。価格¥8000也。


サビがちょっと気になりそうなもんですが
メッキ使いの多い中古車乗ってるとサビとはお友達になります。
(あぁ、このくらいなら…ニヤッ)てなもんで
逆にサビ落としてやる!とファイト湧いてきますし
綺麗になったあとの快感がこれまたたまらーん!(変態)


こういった画像は大抵デジカメマジックで実物より
かなり綺麗に写ってるものなんで(過去に何度もだまされた!)期待せず
荷物開封したら…あらま!あきらかに実物のほうが綺麗だ!
出品者がある程度サビを落としてくれてる…
こんなこと初めてだー!これには感謝感激雨あられ。
よし、次の休日はビフォーアフター画像載せる!

大変信頼できる出品者様でしたーーー!







 
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